專(zhuān)業(yè)探秘——誰(shuí)也離不開(kāi)的“衣食住行”之Part4行_跨考網(wǎng)

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　　生活改觀：

　　中國(guó)城市交通的發(fā)展遵循：步行 自行車(chē) 汽車(chē)。

　　中國(guó)長(zhǎng)途交通和運(yùn)輸工具：火車(chē)——客運(yùn)量最大，出行首選;

　　飛機(jī)——客流量增大，發(fā)展速度很快;

　　汽車(chē)——城際短途客運(yùn)、貨運(yùn)主力;

　　輪船——外貿(mào)出口，大宗貨流運(yùn)送。

　　生活描述：

　　推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的主要力量來(lái)源于家庭消費(fèi)，而伴隨著私家車(chē)的增多，和城市交通相關(guān)的行業(yè)也得以發(fā)展。

　　另外，隨著人口流動(dòng)量的增大以及商貿(mào)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸、航空、航海等交通也都在飛速的發(fā)展。

　　專(zhuān)業(yè)探秘：

　　1.交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)

　　交通是城市的命脈，城市的交通方便與否直接影響到城市的發(fā)展水平，如何讓城市命脈有條不紊流通運(yùn)轉(zhuǎn)就是交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理的主要任務(wù)。

　　交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理是一門(mén)多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，由交通工程和交通運(yùn)輸管理工程演變而成。其主要研究交通規(guī)律，討論交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法。通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的綜合規(guī)劃與評(píng)價(jià)、對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)資源配置，協(xié)調(diào)交通供需關(guān)系，保持交通可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)的目的。

　　該學(xué)科主要研究方向有：交通安全理論、評(píng)價(jià)與決策：綜合分析影響交通安全的道路條件、交通條件和環(huán)境條件，揭示產(chǎn)生交通事故的機(jī)理和規(guī)律，科學(xué)的預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)交通事故，從而保證道路交通安全。

　　交通規(guī)劃理論與方法：權(quán)衡規(guī)劃區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，研究在一定交通資源條件下的交通需求與交通供給的動(dòng)態(tài)平衡關(guān)系。在規(guī)劃區(qū)內(nèi)修建適度交通設(shè)施，選擇合理交通方式，為出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供交通條件。

　　交通流理論與交通設(shè)計(jì)：根據(jù)用路者的特性改進(jìn)交通設(shè)計(jì)方法，力求設(shè)計(jì)出符合人的生理、心理反應(yīng)和行車(chē)規(guī)律的交通設(shè)施。

　　交通管理與控制：運(yùn)用管理科學(xué)系統(tǒng)科學(xué)和控制論的原理組織、誘導(dǎo)交通，以期減少擁堵、提高安全水平，最大限度地利用交通空間。

　　智能交通系統(tǒng)：運(yùn)用電子、通信和計(jì)算機(jī)綜合技術(shù)，研究具有智能特征的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　智能交通系統(tǒng)是極具發(fā)展前景的一個(gè)方向。智能交通是未來(lái)交通運(yùn)輸發(fā)展的方向，也是現(xiàn)在交通運(yùn)輸研究的主要方向，GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)、路徑導(dǎo)航系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)以及高速路智能收費(fèi)系統(tǒng)等等，智能交通系統(tǒng)將為交通運(yùn)輸帶來(lái)根本性變革。

　　上海已經(jīng)開(kāi)始探索創(chuàng)新運(yùn)用先進(jìn)的智能交通系統(tǒng)，定制個(gè)性化的出行路徑導(dǎo)航、停車(chē)誘導(dǎo)等服務(wù)。上海城市交通局局長(zhǎng)劉桂林日前表示，“到2010年，智能交通系統(tǒng)將使世博會(huì)參觀者的出行更方便”，“智能交通系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用將成為上海公共交通的最顯著變化。”

　　小貼士：

　　◇ 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)有一定要求，有些學(xué)校在初試或復(fù)試的時(shí)候會(huì)要求考察計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)。

　　◇ 系統(tǒng)理論、管理工程、國(guó)際商務(wù)、通信與信息系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)可以跨專(zhuān)業(yè)報(bào)考上海交通大學(xué)的交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)的研究生。

　　2.車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)

　　風(fēng)馳電掣地把一切甩在身后的痛快，千里之外不再遙遠(yuǎn)的便利，這些都是汽車(chē)帶給我們的快樂(lè)?！坝蟹坑钟熊?chē)”，是中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)最典型的標(biāo)志，也是無(wú)數(shù)學(xué)生畢業(yè)后夢(mèng)寐以求的奮斗目標(biāo)。喜歡車(chē)的同學(xué)們，想在學(xué)校中就能與各種愛(ài)車(chē)“親密接觸”嗎?車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)給你這樣的機(jī)會(huì)。

　　車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)車(chē)輛設(shè)計(jì)、車(chē)輛制造、車(chē)輛檢測(cè)等方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。研究方向有很多，主要包括：轎車(chē)數(shù)字化開(kāi)發(fā)及整車(chē)系統(tǒng)集成技術(shù)、轎車(chē)車(chē)身平臺(tái)設(shè)計(jì)理論與方法、轎車(chē)虛擬樣機(jī)技術(shù)、車(chē)身工藝設(shè)計(jì)數(shù)字化與制造質(zhì)量控制、汽車(chē)電子控制技術(shù)、車(chē)輛故障診斷與總線(xiàn)技術(shù)、車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制、客車(chē)與特種車(chē)輛技術(shù)、車(chē)內(nèi)聲環(huán)境預(yù)報(bào)與控制、車(chē)外噪聲分析與控制、車(chē)輛碰撞動(dòng)力學(xué)與安全、車(chē)內(nèi)振動(dòng)環(huán)境與舒適性等。

　　目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已有各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)5800多家，總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元，直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)，但其中高學(xué)歷專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才不足30%。2006年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)570萬(wàn)臺(tái)，如此龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求量最大。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，生態(tài)化、人性化的車(chē)輛設(shè)計(jì)人才將引領(lǐng)發(fā)展潮流。

　　目前，我國(guó)開(kāi)設(shè)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)校只有30所左右，就業(yè)率為95%。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景廣闊，畢業(yè)生可在機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛、汽車(chē)的設(shè)計(jì)制造部門(mén)工作，同時(shí)，還可從事汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。

　　值得一提的是，機(jī)遇全球化背景汽車(chē)新技術(shù)的國(guó)際交流性是相當(dāng)頻繁的，所以車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的研究生出國(guó)深造的機(jī)會(huì)相對(duì)較多，且將來(lái)回國(guó)服務(wù)的空間非常廣闊。

　　小貼士：

　　◇ 開(kāi)設(shè)院校：清華大學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、北方交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、河南科技大學(xué)等。

　　◇ 車(chē)輛工程也很重視經(jīng)驗(yàn)，所以大家學(xué)習(xí)之余一定不要忽視實(shí)踐。

　　◇ 有以下學(xué)科或?qū)I(yè)背景考生可報(bào)考：機(jī)械工程、動(dòng)力機(jī)械及工程熱物理、船舶與海洋工程、控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工程力學(xué)、流體力學(xué)、精密儀器及機(jī)械、材料加工、流體機(jī)械、電路與系統(tǒng)、通信與信息系統(tǒng)、控制理論與控制工程、計(jì)算機(jī)軟件與理論等專(zhuān)業(yè)。

　　3.船舶與海洋工程

　　“掌握大海的人才能夠征服世界!”戰(zhàn)爭(zhēng)年代，著名的海權(quán)理論創(chuàng)始人馬漢將軍的經(jīng)典論斷一直流傳至今。在和平的時(shí)代，看著自己親手設(shè)計(jì)的船舶在海上乘風(fēng)破浪，完成各種各樣的任務(wù)，同樣也會(huì)有自豪感和成就感。

　　船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)是研究各類(lèi)船舶(包括客船、貨船、油船、拖船等民用船舶，以及工程船舶、軍用艦艇等)和海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)、性能、結(jié)構(gòu)、建造等的學(xué)科，主要培養(yǎng)從事船舶及海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。

　　目前我國(guó)在海洋流體力學(xué)、船舶阻力、推進(jìn)、操縱性和耐波性方面的研究成果已達(dá)到國(guó)際水平。而水聲工程主要研究船舶在水中的探測(cè)、定位以及對(duì)水中兵器的引導(dǎo)和對(duì)抗。目前我國(guó)正積極進(jìn)行聲納在水中傳輸特性的研究，并在該領(lǐng)域取得了一定成功。

　　現(xiàn)在的船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)承擔(dān)著雙重使命：一方面，船舶在人類(lèi)運(yùn)輸工具中，很早就占據(jù)了重大的地位，因其載重量大、運(yùn)費(fèi)低廉，成為大宗貨運(yùn)的首選途徑;另一方面，隨著國(guó)際形式的復(fù)雜化、國(guó)際交往與運(yùn)輸?shù)念l繁以及國(guó)內(nèi)陸路交通的形勢(shì)嚴(yán)峻，船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)成為捍衛(wèi)疆域完整以及擴(kuò)大交往密度而亟待發(fā)展的專(zhuān)業(yè)。

　　在就業(yè)上，船舶與海洋工程的畢業(yè)生少數(shù)工作于船舶和海洋工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)的研究所和實(shí)驗(yàn)室等研究單位，大部分將進(jìn)入到各大造船企業(yè)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)。以天津大學(xué)為例，近年來(lái)主要就業(yè)單位有：中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司、交通部及其下屬研究院、設(shè)計(jì)所、中國(guó)海洋石油公司、中石化集團(tuán)公司、中國(guó)船舶檢驗(yàn)局等。

　　小貼士：

　　◇ 報(bào)考船舶與海洋工程的同學(xué)，需要注意自身的條件，與船舶和海洋類(lèi)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)一樣，對(duì)身高、視力和其他身體要求都比較高。還需要對(duì)這個(gè)行業(yè)有強(qiáng)烈而支持的興趣。因?yàn)闊o(wú)論是從事理論研究還是進(jìn)行實(shí)際遠(yuǎn)洋航運(yùn)操作，條件都相對(duì)艱苦。只有對(duì)工程課程有濃厚的興趣，并且愿意為祖國(guó)的遠(yuǎn)洋航運(yùn)和船舶制造業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，都可以報(bào)考本專(zhuān)業(yè)。

　　◇ 開(kāi)設(shè)院校：目前開(kāi)設(shè)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的研究生院主要有10所：北京航天航空大學(xué)、大連理工大學(xué)、天津大學(xué)、江蘇科技大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、武漢理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、上海交通大學(xué)、天津大學(xué)、武漢理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)。本專(zhuān)業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁的院校有上海交通大學(xué)、大連海事大學(xué)等。

　　◇ 推薦導(dǎo)師：楊國(guó)華教授(寧波大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)科帶頭人)。