北航機械設計2013年考研初試及復試經驗分享_跨考網

　　我是2013年幸運的考上北航機制系同學中的一員！初試成績總分364，政治70，英語60，數學107，專業(yè)課971（選的是機械設計）127，總分說不上是高的。

>>>考研暑期輔導<<<<>

　　一、復試情況說明
　　首先說一下今年整體的復試的情況吧，復試分數線是320分，相對于以往降了很多，去年是350！北航是不會公布你的成績排名的，之前有聽師兄說復試確認的時候簽字的名單就是排名，但是在復試的時候并沒有簽字，還有就是復試的順序有給一個名單，我本來也以為是按排名的，但是也不是，那只是按考號排名的！我是直到公布錄取結果的時候才知道自己排名，但是北航機制系錄取結果的公布還是相對比較公平的。
　　初試成績和復試成績（總分是300分）這兩項加起來的總分按排名來錄取的（比如我的復試成績是246分最后成績就是610分）所以有些同學問到北航是不是公平，根據的我的經歷來說，機制系還是很公平的！我的分數在所有人當中大概是排到將近二十名了吧（因為我是報的學碩，就沒有注意專碩的了，所以具體的排名也就不知道）今年北航機制系錄取了16個學碩，16個專碩，參加復試的人大概是56人，學碩中錄取的初試分最低是362，所以說淘汰的比例還是比較大的。我復試可能是比較幸運的原因吧，分數比較高，所以最后我是學碩的錄取名單里的第八名。還有每年都很很多報學碩的人被調劑成了專碩，就拿今年來說有10個左右是由學碩調劑成專碩的，實際報考專碩的人大概只是錄取了6個左右。
　　二、初試篇
　　從我的分數大家也看的出來，其實都不高，只是沒有低的太離譜的分數。這就需要大家注意各科需要平衡了，至少得要過線，否則是總分再高也沒有用了，我有個同學總分跟我差不多高，但是因為英語49分，很不幸的連復試都不能參加。初試的具體經驗我就不多說了，因為網上能找很多很多牛人的帖子，我只說一下整體的把握。
　　（一）英語
　　首先英語肯定是要最早開始的，把單詞給攻克了，多做閱讀，因為閱讀占的比重真的很大，有些同學擔心自己的基礎差，我覺得其實這個不用擔心，只要你能努力花時間，都不是問題！我有個朋友考了好幾次四級都沒有過，而且他也真心是不喜歡英語，直到八月份單詞也還是沒有背完一遍，然后是到十一二月份的時候做一份真題，受到了打擊，想著如果按他現(xiàn)在的水平，肯定沒希望了這才開始每天發(fā)狠看英語，一天花七八個小時去看英語，最后總算考了五十多分，順利的考取了！當然我并不支持這樣做，那同學實在是沒有辦法了。我建議大家盡早做準備，基礎差真的不是問題！
　　（二）再說說政治了
　　我是在十月份上了個考研輔導班的課，但是感覺成效也不太大，因為一次講的內容實在是太多了，實在是很難記住。還是通過做題能夠較好的記住那些東西！我建議政治的復習不宜過早，最好是十月份之后，當然前提是你得把數學和專業(yè)課的時間安排好，因為北航的專業(yè)課考的是三門，所以最好暑假的時候就開始看專業(yè)課。
　　（三）數學
　　數學和英語一樣也是要趁早，這個給大家一句話就是要踏踏實實！我本來一直覺得自己數學很好的，考完后也覺得還行，但是分數跟想象中差的有點大，可能還是不夠踏實吧，答題的時候有些著急，有些題都沒有看清就寫了！
　　（四）專業(yè)課 ? >>>專業(yè)課資料庫
　　專業(yè)課跟數學差不多，要踏踏實實！但是專業(yè)課考的都不太難，這又比數學好拿分了，所以大家要注意！給大家分享我考專業(yè)課的時候的一些事吧，北航的971，特別是選擇機械設計的話，答題的時間肯定會是夠的，我在考試的過程中就有將近一個小時心慌了，因為碰到了一道機械原理關于連桿的作圖題，我認為就是那樣做的，但是畫出來以后的一條線竟然是在延長線上（具體的我也忘了是什么個情況），那時候就知道這道題目肯定是很基礎的，我應該會做，但是我做著怎么都覺得不對，那時候寫字的手都在抖了！但是幸虧我一直在給自己心里暗示，時間有很多，不要著急，前面幾科都沒有覺得很不好，不能在這一門上功虧一簣，最后終于我平靜下來了，好好地答完了后面的題！最后出分的時候，專業(yè)課還是挺讓我意外的！所以告誡各位同學在考試的時候要注意有一個好的心態(tài)，在平時的復習過程中就要注意適當的給自己心理暗示，有個積極樂觀的心態(tài)！

? ?>>>2014考研復習全年規(guī)劃