2015考研政治時(shí)政分析題終極預(yù)測(cè)

　　閱讀下列材料回答問(wèn)題。

　　材料1

　　2011年，美國(guó)拋出“新絲綢之路”計(jì)劃。該計(jì)劃的主要設(shè)想是發(fā)揮阿富汗連接中亞和南亞的地理位置優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)阿與鄰國(guó)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、推動(dòng)阿成為本地區(qū)的交通和貿(mào)易樞紐，以此帶動(dòng)阿國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，繼而使阿富汗在美國(guó)及北約撤軍之后，實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)的平穩(wěn)過(guò)渡。該計(jì)劃的出臺(tái)反映出新形勢(shì)下美國(guó)對(duì)其阿富汗及中亞政策的調(diào)整。雖然“新絲路”計(jì)劃仍在形成和發(fā)展中，但隨著2014年外國(guó)部隊(duì)向阿富汗移交全部安全職責(zé)時(shí)間的臨近，美國(guó)推行該計(jì)劃的步伐也在加快。“新絲路”計(jì)劃如得以成功實(shí)施，將對(duì)整個(gè)中亞地區(qū)的地緣政治和地緣經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響到我國(guó)周邊安全及上海合作組織框架內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和安全合作。

　　材料2

　　習(xí)近平11月4日上午主持召開中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第八次會(huì)議，研究絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路規(guī)劃、發(fā)起建立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和設(shè)立絲路基金。習(xí)近平發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路倡議順應(yīng)了時(shí)代要求和各國(guó)加快發(fā)展的愿望，提供了一個(gè)包容性巨大的發(fā)展平臺(tái)，具有深厚歷史淵源和人文基礎(chǔ)，能夠把快速發(fā)展的中國(guó)經(jīng)濟(jì)同沿線國(guó)家的利益結(jié)合起來(lái)。習(xí)近平在講話中指出，“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。無(wú)論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對(duì)危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國(guó)家同我國(guó)有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國(guó)同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道，“一帶一路”倡議是對(duì)古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認(rèn)同。

　　附圖：一帶一路

　　材料3

　　奧巴馬8月8日又接受了《紐約時(shí)報(bào)》專欄作家弗里德曼(Thomas L.Friedman)的專訪說(shuō)：中國(guó)確實(shí)在“搭便車”，“他們搭了30年的便車了，且一直沒(méi)有什么問(wèn)題?！彼f(shuō)，他有時(shí)甚至?xí){(diào)侃說(shuō)，“我們能像中國(guó)一點(diǎn)嗎?沒(méi)有人指望他們做任何事情?！?/p>

　　國(guó)家主席習(xí)近平8月22日在蒙古國(guó)國(guó)家大呼拉爾發(fā)表題為《守望相助，共創(chuàng)中蒙關(guān)系發(fā)展新時(shí)代》的重要演講，指出：中國(guó)愿意為包括蒙古國(guó)在內(nèi)的周邊國(guó)家提供共同發(fā)展的機(jī)遇和空間，歡迎大家搭乘中國(guó)發(fā)展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都?xì)g迎。中國(guó)開展對(duì)發(fā)展中國(guó)家的合作，將堅(jiān)持正確義利觀，不搞我贏你輸、我多你少，在一些具體項(xiàng)目上將照顧對(duì)方利益。中國(guó)說(shuō)到的話、承諾的事，一定會(huì)做到、一定會(huì)兌現(xiàn)。請(qǐng)回答：

　　(1)美國(guó)拋出“新絲綢之路”計(jì)劃和中國(guó)的“一帶一路”目的有何不同?

　　(2)習(xí)近平歡迎周邊國(guó)家“搭便車”和提出的“一帶一路”，體現(xiàn)了中國(guó)怎樣的周邊外交工作理念?

　　(3)結(jié)合中國(guó)對(duì)世界頻送“中國(guó)紅利”的事實(shí)剖析奧巴馬“搭便車”論的錯(cuò)誤?

　　答案

　　分析題: (1)美國(guó)拋出“新絲綢之路”計(jì)劃和中國(guó) 的“一路一帶”目的有何不同? (2)習(xí)近平歡迎周邊國(guó)家“搭便車”和提 出的“一路一帶”，體現(xiàn)了中國(guó)怎樣的周邊 外交工作理念? (3)結(jié)合中國(guó)對(duì)世界頻送“中國(guó)紅利”的 事實(shí)剖析奧巴馬“搭便車”論的錯(cuò)誤?

　　(1)美國(guó)“新絲路”計(jì)劃背后主要目的是遏 制“中國(guó)崛起”，同時(shí)體現(xiàn)出美力求削弱中 亞與俄羅斯的傳統(tǒng)聯(lián)系、整合中亞和南亞 并建立起美主導(dǎo)的地區(qū)新秩序的意圖。中 國(guó)的“一路一帶”是秉持互利共贏的時(shí)代理 念，從國(guó)家全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，在謀求 自身發(fā)展的同時(shí)，積極促進(jìn)其他國(guó)家共同 發(fā)展，不斷拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展外部空間和良好 國(guó)際環(huán)境，以期實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展繁榮， 不斷推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化， 實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”對(duì)接“亞太夢(mèng)”。

　　(2)“周邊是首要”是中國(guó)的總體外交戰(zhàn)略 布局重要內(nèi)容。我們堅(jiān)持與鄰為善、以鄰 為伴，堅(jiān)持睦鄰、安鄰、富鄰，突出體現(xiàn) 親、誠(chéng)、惠、容的理念，深化互利合作， 努力使自身發(fā)展更好惠及周邊國(guó)家。中國(guó) 在謀求自身發(fā)展的同時(shí)，會(huì)不斷向周邊國(guó) 家釋放“中國(guó)紅利”，搭上中國(guó)的“便車”。

　　(3)中國(guó)是現(xiàn)有國(guó)際體系的貢獻(xiàn)者,對(duì)世 界頻送“中國(guó)紅利”,包括美國(guó)在內(nèi)的許多國(guó) 家搭上了中國(guó)發(fā)展的便車。中國(guó)積極參與 國(guó)際事務(wù),發(fā)揮著負(fù)責(zé)任大國(guó)的作用?！爸袊?guó) 搭便車”說(shuō)法片面，中國(guó)與其他國(guó)家交往是 互利互惠的。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)包括美國(guó) 在內(nèi)的世界各國(guó)都有好處。事實(shí)上，西方 從中國(guó)發(fā)展中獲益匪淺。搭便車”論的實(shí)質(zhì) 是“中國(guó)責(zé)任論”的翻版,其目的在于推卸責(zé) 任、掩蓋矛盾、打壓和遏制中國(guó)的發(fā)展。 在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代，各國(guó)之間相互依 存，在不同領(lǐng)域有不同的分工，相互提供 產(chǎn)品與服務(wù)，包括國(guó)際政治和安全服務(wù)。 如果把這種相互依存關(guān)系描述為“搭便 車”，也應(yīng)該是相互“搭便車”。改革開放30 年來(lái)，中國(guó)在經(jīng)濟(jì)、政治、軍事及科技等 方面實(shí)力迅速增長(zhǎng)，綜合國(guó)力迅速提升， 已進(jìn)入了全面崛起時(shí)期。中國(guó)取得如此成 就，一方面是利用好來(lái)自國(guó)際方面的機(jī) 遇，抓住和利用好重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，但 最重要的方面還是我們從中國(guó)實(shí)際出發(fā)， 找到了一條符合中國(guó)實(shí)際的發(fā)展道路，即 中國(guó)特色社會(huì)主義發(fā)展道路，把中國(guó)取得 的巨大成就簡(jiǎn)單的理解為“搭便車”是荒唐 的。

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